Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Вот куда нужно вернуться в прошлое, чтобы убить Гитлера. Рассказываем о том, как герой-одиночка едва не изменил ход мировой истории
  2. В Кричеве повышенные меры безопасности: просят немедленно сообщать милиции о подозрительных в камуфляже
  3. «Хождение по мукам». Беларуска рассказала, сколько «инстанций» пришлось пройти, чтобы в санатории получить ключи от номера и заселиться
  4. Минчанка, которая рассказала о том, что таксист предлагал отвезти ее в лес, заявила, что «конфликт полностью улажен»
  5. В больнице скончался мужчина, устроивший стрельбу в Кракове
  6. Доллар развернулся: как быстро будут расти курсы? Прогноз по валютам
  7. «Что они вообще производят?!» Минчане жалуются на яйца Дзержинской птицефабрики
  8. «Провал просто провальный». Аналитик рассказал, что происходит на рынке недвижимости
  9. В квартире мужчины, устроившего стрельбу в центре Кракова, нашли три тела — это его родители и сестра
  10. Спросили в Быховском исполкоме, почему у новой скульптуры к Году женщины такое странное лицо


По итогам 2023 года перевалка белорусских грузов через российские порты для экспорта в третьи страны вырастет в три раза. Об этом сообщил министр транспорта России Виталий Савельев, передает БЕЛТА.

Фото с сайта pixabay.com
Иллюстративный снимок. Фото с сайта pixabay.com

Среди товаров, которые будут экспортироваться таким путем, российский чиновник выделил нефтепродукты, экспорт которых, судя по всему, активно восстанавливается после введения санкций против отрасли. «То же самое касается и иных грузов, где также будет план в три раза больше, чем он был в прошлом году», — заявил министр транспорта России Виталий Савельев.

Для выстраивания новых логистических путей стороны наладили сотрудничество в сфере железнодорожных и автомобильных перевозок.

Напомним, первый вице-премьер Николай Снопков сообщал, что Беларусь компенсировала портовые мощности, которые ранее были утеряны в связи с санкционным давлением. По итогам шести месяцев этого года объемы перевалки белорусских грузов через российские порты выросли в четыре раза — до 6 млн тонн.