Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Сеньоров тоже». Экс-сотрудница PandaDoc об увольнениях и внезапной волне солидарности
  2. Прослушка, секретные эксперты и травля: истории беларусских адвокатов
  3. «У вас только один выход — СВО». Поговорили с беларусом, который отправил данные родственника Карпенкова в «Черную книгу Беларуси»
  4. В Бресте мужчина убил жену и тещу
  5. Купить однушку в Минске или открыть депозит? Замглавы Нацбанка посчитал, что выгоднее
  6. Бывшему подполковнику Военной академии дали 25 лет колонии по «делу BYPOL». Еще двоим — 17 и 21 год
  7. Предприятия заманивают работников из Таджикистана зарплатами до 1200 долларов. А сколько там предлагают по открытым вакансиям?
  8. «Куфар»: Цены на популярные у беларусов авто выросли более чем на 50%
  9. Известный беларусский спортсмен ушел работать в такси, потому что «семью нужно обеспечивать»
  10. «Выглядит хуже сентября». Эксперты проанализировали, что происходит на рынке недвижимости, и сделали прогноз
  11. Прятался от Лукашенко в монастыре, погиб из-за ожогов 50% тела. Как сложились судьбы беларусских генпрокуроров
  12. В Беларуси нашли новых работников за границей. Им обещают до 1200 долларов и жилье
  13. «Идеология выживания любой ценой». Статкевич резко высказался о письме бывших политзаключенных к Евросоюзу
  14. Известный онлайн-кинотеатр заблокировали в Беларуси. Теперь банкротится связанная с ним компания


/

В Гомельской области перераспределили 14 служебных автомобилей, которые более двух лет фактически не использовались в райисполкомах. Такое решение приняли по предложению Комитета госконтроля.

Один из стоявших без дела автомобилей. Фото: Комитет госконтроля
Один из стоявших без дела автомобилей. Фото: Комитет госконтроля

Нарушение выявили в конце 2025 года: в 14 райисполкомах обнаружили по одному неиспользуемому автомобилю. Среди них — четыре Geely Emgrand 2020 года выпуска, на покупку которых из бюджета потратили свыше 120 тысяч рублей.

Как выяснилось, с октября 2023 года райисполкомы начали обслуживаться через специализированную государственную транспортную организацию с собственным автопарком. Поэтому использовать ранее приобретенные машины они уже не имели права.

В итоге техника простаивала без дела: некоторые автомобили не эксплуатировались от двух до трех лет.

После вмешательства Комитета госконтроля местные власти определили новые места использования транспорта. В декабре 2025 года автомобили передали коммунальным и сельскохозяйственным предприятиям, где они начали использоваться по назначению.