Следователи завершили расследование уголовного дела в отношении одного из руководителей филиала автопарка ОАО «Миноблавтотранс», который допустил к участию в дорожном движении неисправный самосвал МАЗ, протаранивший маршрутку под Смолевичами. Об этом сообщили в пресс-службе Следственного комитета.
Из материалов уголовного дела следует, что должностное лицо не предприняло своевременных и надлежащих мер по обеспечению проверки технического состояния транспорта и допустило к участию в дорожном движении самосвал с неисправной ходовой частью. Указанная поломка возникла задолго до ДТП и при должной организации работы могла быть обнаружена путем визуального осмотра автомобиля. Следователи отмечают, что это, фактически, и привело к трагедии.
По результатам расследования действия 34-летнего мужчины квалифицировали по ч. 2 ст. 428 УК (Неисполнение и ненадлежащее исполнение должностным лицом своих служебных обязанностей вследствие недобросовестного и небрежного отношения к службе, повлекшие по неосторожности причинение ущерба государственному имуществу в особо крупном размере, смерть человека и иные тяжкие последствия).
В рамках расследования уголовного следователи также установили, что до дорожно-транспортного происшествия ответственным лицом предприятия должные меры по безопасной эксплуатации транспортных средств не принимались. Самосвал эксплуатировался на протяжении 2 лет без разрешения на допуск к участию в дорожном движении. И это не единичный случай. Из 60 проверенных большегрузов, находящихся на балансе автопарка, 42 допускались на линию без соответствующего разрешения, еще 10 — без договора обязательного страхования.
Кроме того, специалистами, отвечающими за соблюдение транспортной дисциплины, ежедневный предрейсовый контроль автомобилей, находящихся в командировках и хранящихся за пределами автопарка, не проводился.
Авария под Смолевичами
Напомним, утром 20 февраля 2023 года водитель грузового МАЗа филиала автомобильного парка № 20 «Миноблавтотранса» курсировал между карьером «Верасы» и деревней Новосады. Еще до того дня он обнаружил неисправность. Она была связана с «разрушением листа правой рессоры передней подвески». Ехать в таком состоянии было нельзя, но «водитель от поездок не отказывался, а в течение рабочей смены сделал три рейса по перевозке груза».
Около 14.55 он делал четвертый рейс. Самосвал был загружен песком более чем на 20 тонн, что превышает установленную заводом массу перевозимого груза. Машина ехала со скоростью 65−70 км/ч. В итоге во время движения разрушилась правая рессора, и грузовик столкнулся с маршруткой Смолевичи — Минск.
В сентябре 2023 года водителя самосвала приговорили к 7 годам колонии общего режима. По уголовному делу потерпевшими признаны 34 человека.
